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解答关于一成首付购车的诸多疑问,让你对其更加了解

解答关于一成首付购车的诸多疑问,让你对其更加了解

近日,网上关于“一成首付”购车模式的传言甚多。只有当我们有了深刻的理解,我们才能知道真相。我们会发现,这些谣言基本上都是弄巧成拙的,甚至有些谣言是业主不按时履行合同,故意通过媒体向采购平台施压,使其违约行为合理化。在拿到车钥匙的第一年,我们必须记住一件事:按时还款。

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如欲戴皇冠必承其重,毁誉参半是许多新事物想要发展下去必须要经过的阶段,承受非议也是这些大胆变革的企业本身就做好的心理准备,就比如说现在网络上流传非常广的一种说法是,在弹个车买车要比走正常程序贷款买车贵上不少,但其实这样的说法与实际情况不太相符。首先,虽然弹个车买车确实要比贷款买车的总体花费要高,但并不会高很多,就拿一辆总价在10万左右的裸车为例,从弹个车买的话,也只会比走正常程序贷款买贵0.3万元,这与传言中说的高出不少的说法还是有不小的出入。其次这样的说法未免有一些片面解读的成分在里面,弹个车买车,虽然总价看起来是高了那么一点,但这样的购车模式最大的优势并不在于便宜,而是在于操作更加灵活,可以让更多想要买车的消费者更快更早地开上自己心爱的车型。

“要知道“一成首付”这样模式最大的优势在于它前期要拿出的首付款是非常少的,还是拿裸车价在10万左右的车型为例,与贷款购车不同的是,一成首付的模式只需要付几千块就可以直接把这款车开回家,而如果走正常的程序到银行去贷款的话,首付款要达到3到4万元才行,对于许多生活在下沉市场的小镇青年来说,这是一笔不小的开销,很多年轻人是不能一次性拿出这么多的钱来买车的,如果没有弹个车,走正常的贷款模式最终结果很有可能就是消费者今年想要买这款车需要攒一到两年前才可以攒够首付开车回家;而如今有了一成首付购车的新模式之后,什么时候想要买车就可以直接将爱车开回家,买车不必等待,后续也是按部就班的还贷,贵个千百块,却能让自己早一两年享受有车带给生活的诸多便捷,其实算来并不亏。

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但这种购车模式有一点需要消费者明确:如果选择一成首付的购车方式,第一年的车主属于购车平台,而不是车主本人。还款期届满一年后,消费者在支付完最后一笔还款或通过银行办理贷款后,即可获得该车的产权,这在购车合同中也有明确写明。有些车主对此感到不解,甚至有些车主在签订合同时忽略了这一条款,导致后来才发现车的所有权不属于自己。他们感到委屈,停止了还款行为。此时,由于采购平台未按合同约定收取货款,实际上是合理合法的。一些身份不明的车主会觉得自己的经济利益受到了侵犯,于是,购车平台开始了诉讼。此类纠纷也是“玩车乱拖”传言的源头。这些条款本身不是霸王条约。

这种购车方式本身就是汽车融资租赁。第一年,该车的所有权属于购车平台。今年,很多人肯定会积累一些钱,这些钱可以用来支付汽车的余额,也可以用来投资。如果有更高回报的投资机会,我们可以把这些钱投资到新的机会上,赚取更多的钱。至于车辆,我们可以选择再租一年。毕竟,在续签期间,月费并不高。还有一个问题。在我们通过汽车融资租赁拿到车后的第一年,我们不能违约。否则,就会出现银行信贷资格问题。一年后申请银行贷款时,我们很可能会失败。此时,我们只能选择续租,通过续租来提高我们的银行资质。很多人在一年内不能通过的时候,会怀疑这是子弹车的操作。事实上,我们应该认为子弹车一定希望每个人都能从银行得到贷款。毕竟,经过这次操作,汽车的产权可以转移到消费者的名下。今后,只要消费者正常还款,大家都很放松。

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一些车主在拿到车钥匙一年后发现,这辆车的所有权不是他们自己的。事实上,这件事在合同上写得很清楚,但很多人在签订合同时并没有注意到。他们没有与平台进行合理沟通,但他们非常愤怒地发泄自己的情绪,甚至直接终止还款,多次催促无果的汽车平台,当然,他们只能按照合同规定收回汽车。

这就是为什么我们在文章开头提到了这些不实的谣言,我们知道具体情况后不会破除它们。


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