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全款购车与分期购车优惠幅度为什么会有差异?

全款购车与分期购车优惠幅度为什么会有差异?

传统汽车销售的主流模式是企业授权4-S模式,经销商在准备好硬件设施后向厂家申请审批。如果符合标准,可以获得厂家的品牌授权,在有限的区域内拥有独家代理权。要达到要求,我们需要达到四个标准,即所谓的4S。

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Sale_整车销售

Service_售后服务

Survey_信息反馈

Sparepart_零配件供应

这四个服务项目相当于一个公司的四个部门。每个部门不仅需要硬件支持,而且属于许多员工。因此,要维持这家小企业的正常经营需要大量的收入。但是,仅仅依靠购车和销售的差价和企业奖励来完成销量是不够的,特别是在汽车市场竞争激烈,导致汽车价格普遍下降,购销差价严重压缩的环境下,4s必须有其他利润点。

利润点分析

1: 汽车商业保险。相信大部分家用车都会投保商业车险,如三车损失不扣除,可以降低用车过程中的事故处理成本;而汽车保险销售的成功率只取决于推盘或用电销售,将是非常低的。如果你想快速销售汽车保险,你需要进入汽车销售行业,毕竟汽车保险会在汽车获得牌照之前生效。所以对于保险公司来说,跟4S合作是最快的,但是4S不是公益组织,跟4S合作一定是车险保费中相当一部分作为对4S的分红“奖励”,一辆普通的10万级车可以投保4000-5000元的车险,按30%-50%的比例分配。这对于4S来说是一笔非常可观的收入,即使对于一些中高端车来说,也会超过购车和销售的差额。

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现在我们可以解释一下,为什么整车购车和分期付款购车被区别对待。4-s希望让消费者在自己的店内长期购买汽车保险。唯一的办法就是让消费者选择分期付款买车。他们被要求在还款期后的几年内到自己的店内购车,并且只有在收取了一部分定金后才允许购车。

分期购车可以保证汽车给4-s带来多年的持续性福利,而全面购车只能要求消费者在第一年到店购买保险,而且福利的差别不仅是多个层次的,因此4-s一直希望消费者分期购车,但是还允许销售人员进行相关语言培训,并将提取一定比例的车险福利作为员工奖励。如果消费者不选择分期付款,4S和销售人员的收入标准会同时降低,销售人员的心态自然会发生变化;同时,4S福利的下降也不会给出理想的折扣,所以整车的裸车价总是会更高。

2: 金融服务费、特许代理费等,只要首付20%-50%,剩下的费用不是4-s预付,而是银行或其他金融机构贷款。4-s理论上与消费者和金融机构无关。不过,办理这些购车手续会比较麻烦,很多消费者会选择4S代为办理。不过,这些手续一旦办理了几次,操作过程只需几个小时就可以完成,而且这些小时总要收取1500元到5000元不等的服务费,这也是4S的一笔不小的收入,对于授权代理费也是如此,不会详细讨论。需要注意的是,这些费用也将直接影响优惠幅度。

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结论:分期购车可以让4s和销售人员获得更多的利润,所以汽车消费者的态度总是会比较恭维,这是一种长期的销售模式。整个购车都是一次性的生意,裸车的价格也不会很理想。如果预算足够,建议全额购车。如果存在分期购买汽车的刚性需求,即使不标准化,这些不可避免的费用也只能被接受。


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